Jak bezpiecznie uruchomić hybrydę za pomocą boostera? Praktyczny poradnik
Samochody hybrydowe, łączące silnik spalinowy z elektrycznym, stają się coraz popularniejsze. Mimo że ich akumulatory trakcyjne są duże i zaawansowane technologicznie, podstawowy, 12-woltowy akumulator rozruchowy nadal odgrywa kluczową rolę przy uruchamianiu i zasilaniu elektroniki. W sytuacji awaryjnej, gdy akumulator 12V jest rozładowany, pomocny staje się booster. Jednak uruchamianie hybrydy wymaga przestrzegania określonych zasad i znajomości specyfiki takich pojazdów.
Gdzie znajduje się akumulator 12V w hybrydzie?
W odróżnieniu od tradycyjnych aut, akumulator 12V w hybrydach często jest ukryty w mniej oczywistych miejscach. Zazwyczaj znajduje się w takich miejscach jak:
- Pod maską, podobnie jak w klasycznych autach – to najprostsze miejsce dostępu.
- W bagażniku, pod wykładziną lub pod podłogą – takie rozwiązanie stosuje wiele marek, aby oszczędzić miejsce pod maską lub poprawić rozkład masy.
- W okolicach tylnych siedzeń lub pod kanapą, mniej typowo.
Jeśli akumulator znajduje się w bagażniku, a dostęp do niego jest utrudniony lub niemożliwy (np. w przypadku obłożenia izolacją lub elementami konstrukcyjnymi pojazdu), większość producentów wyposaża pojazdy hybrydowe w specjalne punkty awaryjnego podłączenia boostera. Są to najczęściej oznaczone skrzynki z przekaźnikami i dedykowanymi terminalami. Ich umiejscowienia należy szukać w instrukcji pojazdu.
Jak poprawnie podłączyć booster w hybrydzie?
Gdzie podłączyć klemę plusową?
Jeżeli akumulator znajduje się w miejscu o łatwym dostępie, wówczas klemę plusową podpinamy do bieguna dodatniego na akumulatorze.
W hybrydach z akumulatorem 12V w trudno dostępnym miejscu klemę plusową boostera zawsze łączymy z dedykowanym zaciskiem w skrzynce z bezpiecznikami. Ten punkt jest zaprojektowany tak, aby bezpiecznie dostarczyć napięcie do układów pojazdu bez konieczności demontażu baterii lub naruszania instalacji.
Gdzie podłączyć klemę minusową?
Najlepszym i najbezpieczniejszym miejscem jest masa pojazdu, czyli solidny, niepomalowany metalowy element nadwozia lub silnika. Zapewnia to stabilne połączenie masowe i minimalizuje ryzyko iskrzenia w newralgicznych miejscach zasilania.
W wielu instrukcjach producent zaleca właśnie taką metodę podpięcia, aby chronić delikatną elektronikę i uniknąć uszkodzeń.
Natomiast jeżeli nie mamy takiego punktu, boostery marki AVAPOW ze względu na szereg zabezpieczeń jakie posiadają i swoją zaawansowaną konstrukcję można podpinać również bezpośrednio do bieguna ujemnego na akumulatorze.
Otwarcie pojazdu w przypadku braku dostępu do kluczyka
- W nowych hybrydach kluczyki bezkluczykowe zawierają mały, mechaniczny grot ukryty w obudowie.
- Należy go wyciągnąć, zwykle przez przesunięcie lub odblokowanie zatrzasku.
- Pozwoli to na odblokowanie drzwi manualnie, gdy akumulator 12V jest rozładowany i potrzebny jest fizyczny dostęp do pojazdu w celu np. jego uruchomienia.
- Dokładna lokalizacja grotu i sposób jego wyciągania są opisane w instrukcji pojazdu.
Ważne wskazówki i zalecenia
- Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego samochodu hybrydowego przed próbą awaryjnego rozruchu. Miejsca do podłączania boostera mogą się różnić między markami i modelami.
- Używaj tylko renomowanych boosterów z zabezpieczeniami przeciwzwarciowymi i przeciwprzepięciowymi, które są bezpieczne dla elektroniki nowoczesnych hybryd.
- Zwróć uwagę czy zaciski Twojego boostera posiadają obustronne połączenie z przewodem, czy też tylko jedna strona zacisku ma połączenie, wówczas podłącz go odpowiednią stroną do
- Nie próbuj bezpośrednio podłączać boostera do akumulatora trakcyjnego wysokiego napięcia – to zupełnie inny system pracujący przy wyższych napięciach i może to grozić nawet śmiercią
- Po uruchomieniu pojazdu natychmiast odepnij booster od instalacji oraz pozwól systemom pojazdu ustabilizować napięcie przez kilkanaście sekund od jego uruchomienia
Podsumowanie:
Awaryjne uruchomienie hybrydy za pomocą boostera różni się od tradycyjnego samochodu spalinowego. Kluczową rolę odgrywa znajomość lokalizacji akumulatora 12V oraz dedykowanego plusowego punktu podłączenia boostera, który najczęściej występuje w skrzynce przekaźnikowej. Klemę plusową łączymy z tym specjalnym punktem, natomiast minusową najlepiej do masy pojazdu. Pamiętaj, że przede wszystkim zawsze należy stosować się do zaleceń producenta auta oraz korzystać z bezpiecznych i renomowanych urządzeń rozruchowych, takich jak boostery marki AVAPOW.